XCMG GR180 Motorgrader mit Ripper Cummines-Motor ZF-Getriebe

Produkt-Beschreibung

Motorgrader GR180 mit Aufreißer

Nennleistung: 142 kW/2.200 U/min
Abmessungen (LxBxH): 8.900 mm x 2.625 mm x 3.420 mm
Betriebsgewicht: 15.400 kg
Bodenfreiheit der Vorderachse: 430 mm
Spurweite der Vorderachse: 2.156 mm
Länge von der Vorderachse bis zum mittleren Tandem: 6.219 mm
Profil der Tandemachse: 1.538 mm

Fahrgeschwindigkeit (Vorwärts/Rückwärts): 0–38 km/h / 0–23 km/h
Max.Zugkraft: 79 kN
Steigfähigkeit: 25 %
Reifendruck: 260 kPa
Arbeitshydraulikdruck: 18 MPa
Übertragungsdruck: 1,3–1,8 MPa

Lenkwinkel des Vorderrads: ±50°
Neigungswinkel des Vorderrads: ±17°
Schwenkwinkel der Vorderachse: ±15°
Tandem-Oszillationswinkel: 15° (vorwärts) / 15° (rückwärts)
Rahmen-Knickwinkel: ±27°
Mindest.Wenderadius: 7.300 mm

Scharschildbreite x Sehnenhöhe: 3.660 mm x 610 mm
Maximaler Schildhub über dem Boden: 450 mm
Maximale Schnitttiefe der Klinge: 500 mm
Maximaler Klingenpositionswinkel: 90°
Klingenschneidwinkel: 28°-70°
Klingendrehwinkel: 360°
 

Standardausrüstung: Dongfeng-Cummins 6CTA8.3-C190-II.Dieselmotor mit Turbolader und Ladeluftkühlung (142 kW/2.200 U/min, konform mit Abgasstufe II in China), elektrohydraulisches ZF-Lastschaltgetriebe mit Vorgelegewelle und 6 Vorwärtsgängen und 3 Rückwärtsgängen, neutraler Anfahrschutz, XCMG-Antriebsachsen mit hydraulischem Zweikreisbetrieb Bremse an 4 Mittel- und Hinterrädern und Sperrdifferenzial ohne Durchdrehen, Feststellbremssystem bestehend aus Steuereinheit und Bremse, Arbeitshydrauliksystem bestehend aus Öltank, Doppelzahnradpumpe und zwei integrierten 5-Wege-Ventilen, vollhydraulisches Lenksystem bestehend bestehend aus Zahnradpumpe, Prioritätsablassventil und vollhydraulischer Load-Sensing-Lenkeinheit, Vorderradlenkung, Arbeitsvorrichtung bestehend aus Deichsel, integriertem Positionierer, hochfestem Drehlager, Standard-Räumschild, Kabine mit Klimaanlage, 17,5-25 -12pr-Reifen mit Schlauch

Technische Spezifikation des Motorgraders XCMG GR180

Motorgrader XCMG GR180 mit Aufreißer