Mechanischer Anhänger Q345B 14m Lowbed der 700mm Leiter-harten Beanspruchung halb
Produktdetails:
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Herkunftsort: | China |
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Markenname: | CIMC |
Zertifizierung: | CE |
Modellnummer: | 25CBM |
Zahlung und Versand AGB:
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Min Bestellmenge: | 1 Einheit |
Preis: | Negotiable |
Verpackung Informationen: | NACKTES PAKET |
Lieferzeit: | 15-20 Tage |
Zahlungsbedingungen: | T/T, L/C |
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: | 1000 Einheiten/Monat |
Detailinformationen |
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Kapazität: | 25CBM | BELASTBARKEIT: | 40 Tonne |
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Achse: | 3*13 Marke der Tonne FUWA | Suspendierungsart: | Normale Suspendierung |
Blattfeder: | 10/10/10 | Bremskammer: | Doppeltes 6 |
Material: | NM450 | Jack: | HYVA |
Markieren: | Hochleistungsanhänger des dumps 25cbm,Hochleistungsanhänger des dumps 40Ton,CIMC Hochleistungsdump-Anhänger |
Produkt-Beschreibung
CIMC 3 Achsen 35cbm Tipper Trailer 40 Ton Heavy Duty Dump Trailer für Transport
Hydraulischer Dump-Anhänger wird zum Transport der Bulkladung, der Kohle, des Erzes und der Gestaltmaterialien benutzt. Eine Art gehören Hochleistungsdumpanhänger, nehmen sich den Transport der großen Bergbau- und Technikaufgabe auf, normalerweise zusammengebracht mit Bagger.
Vorteile
1. Neue Technologie. Kipperanhänger QINGDAOS CIMC nimmt ursprüngliche deutsche Technologie an.
2. unterer Kraftstoffverbrauch. Der Anhänger des Dumps CIMC, der mit anderem gleichem Nutzlastendumpanhänger, sein Leergewicht verglichen wird, wird um 20%~40% verringert (herum 1 Tonnen). Entsprechend ist der Kraftstoffverbrauch 4~5 L kleiner innerhalb eines 100km Abstandes.
3. schnelle Entladung und weniger Rest. Das Innere CIMC des Kipperanhängerkörpers ist und ohne Ecktaschen glatt. So kann die Entladung des Anhängers schneller sein.
4. unterer (200-300mm) Schwerpunkt wegen keiner Versteifungen, Zunahmestabilität.
Der Endenkipperanhänger ist für die Anwendung in der Schiffsbeladung und das Transportieren des zerquetschten Stein-, Boden-, Kohlen- und Erdmaterials bestimmt.
Stahlkonstruktion
Material: Hochfester niedriger legierter Stahl Q345 (Streckgrenze 350Mpa) wird für das Schweißen des Ich-Strahls und des Q235 (Streckgrenze 235Mpa) wird verwendet für die fabrizierten Teile benutzt.
Hauptfahrwerkbeine: 500mmx146mmx6mm Netz schweißte I-sectionmainstrahlen.
Neue Technologie: Großteile und Elemente des Anhängers werden durch moderne Ausrüstungen verarbeitet. Längsträger werden durch Maschine des versenkten Elektroschweißens des automatischen Lokalisierens beendet; alle Unterbaugruppen werden Schuss-gesprengt, um Farbenklebrigkeit zu verbessern und werden gemalt, bevor man zusammenbaut.
Fahrgestelle: Um optimale Struktur für Warenumschlag und größere Nutzlast sicherzustellen, werden die Fahrgestelle als Raumfachwerkstruktur des hochfesten Stahls, des geschweißten Stahllängsträgers 16Mn und der integrierten Querstrebe hergestellt.
Achse: Inländische und importierte Achsen der Hochleistung mit dem verfügbaren ABS-System beliebig können Fahrsicherheit erheblich erhöhen.
Suspendierung: Hochfeste und des Schlagzähigkeitsneuen typs Suspendierung wird mit patentiertem Verbindungsentwurf der Stange angenommen. Sie garantiert Leistung im rauen Straßenzustand und in der längeren Nutzungsdauer.
Werkzeugkasten: Wasserdichter abnehmbarer Werkzeugkasten der großen Kapazität.
Warm gewalzter geschweißter Stahllängsträger 16Mn und Querstrebe des Baustahls werden für Chassisbausatz zusammengebaut und geschweißt. Die fertigen Fahrgestelle bieten das Verbiegen und die Verformung des Widerstands mit richtiger Starrheit und Stärke an.
Geprüfte und nachgewiesene Struktur des Frachtkastens wird mit profiliertem Stahl von, gewölbte Platte konstruiert und Form drückte Stahlstange.
Zuverlässige Zweikreisdruckluftbremsanlage mit schnellem Ablassventil und schnelles ist vom Radzylinder sicherstellt sichere Aufstraße und Operation nicht für den Straßenverkehr unzufrieden.
Spezifikation
Art | U-Formc$doppel-netz-Dumpanhänger mit 4 Achsen | |
Parameter
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Gesamtausmasse | Länge × Breite × Höhe: 9027x2540x3189mm |
Leergewicht (Kilogramm) | 6000 (+/- 5%) | |
Nutzlast (Kilogramm) | 40,000kg | |
Gewebe
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Hauptfahrwerkbein (Millimeter) | Versenktes Elektroschweißen |
Flansch und Netz (Millimeter) | 10/5+5/12, AG700/T700 | |
Körper
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Innerhalb des Maßes
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Länge × Breite × Höhe: 7625x2340x1500mm |
Kapazität | 25CBM | |
Boden | 4mm, NM450 | |
Seitenwand | 3mm, NM450 | |
Soem
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Fahrwerk | Jost B 0201 |
Hauptperson | JOST 2' ‚ | |
Hydrauliksystem | HYVA | |
Bremsanlage | Doppellinien Druckluftbremsanlagesystem, T30 auf Vorderachse, T30/30 an Hinterachs, WABCO-Bremsventil, mit EBS | |
Stromsystem
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Kann zu 12V gemäß Ihres Antrags ändern | |
Suspendierung | Front mit Luftsuspendierung und hinterem drei 3 Achsen mechanicla Suspendierung | |
Achse | Markenachsen 4x13T Fuwa | |
Reifen | 12R22.5 17pcs | |
Kante | 22.5*9.0 17pcs | |
Reservereifenfördermaschine | 1 Einheit pro Fahrgestelle | |
Werkzeugkasten | 1 Einheit pro Fahrgestelle | |
Farbe
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Polyurethan
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Deckschicht der Zündkapsel coat+ nach Strahlen, Farbe entsprechend Die Anforderung des Kunden |
Andere | Standardexportlogo und -aufkleber |
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