LKW-Kohlenstoffstahl Q235 6x4 371hp Sinotruk Howo CCC des Tankfahrzeug-20m3
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Min Bestellmenge : | 1 Einheit | Preis : | Negotiable |
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Verpackung Informationen : | NACKTES PAKET | Lieferzeit : | 25 Tage |
Zahlungsbedingungen : | T/T, L/C | Versorgungsmaterial-Fähigkeit : | 1000 Einheiten/Monat |
Herkunftsort: | China | Markenname: | SINOTRUK |
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Zertifizierung: | CCC, ISO, SGS | Modellnummer: | ZZ1257N5847W |
Detailinformationen |
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Kraftstofftyp: | Diesel | Behältervolumen: | 26000liters |
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Maschinen-Kapazität: | 9.726L | Getriebeart: | Handbuch |
Lagerung: | Öl, Brennstoff | Antriebsrad: | 6x4 |
Grobes Fahrzeug-Gewicht: | 25000 | Behälter-Material: | Kohlenstoffstahl |
Markieren: | LKW des Tankfahrzeug-371hp,LKW des Tankfahrzeug-26000L,LKW des Tankfahrzeug-12R24 |
Produkt-Beschreibung
Fächer Sinotruk 6x4 371hp 6 26000 Liter Tankfahrzeug-LKW-mit Reifen 12R24 für Somaliland
Beschreibung
Mobiler Brennstoff-LKW des Öltankwagens alias, Computersteuersteuerbrennstoff-LKW, Öltankwagen, Öl-LKW, Öl-LKW, Öl-LKW, Öltransport-LKW, Speiseöltransport-LKW, hauptsächlich benutzt für Öl Transport und Lagerung von Ableitungen (Benzin, Diesel, Rohöl, Schmieröl und Kohlenteer).
Entsprechend unterschiedlichen Zwecken und Gebrauchsumwelt gibt es eine Vielzahl von Tanken oder Öltransportfunktionen, wenn Ölbedarf, Pumpenöl, eine Vielzahl des Öls zuführen, Verteilung und anderen Funktionen. Der besondere Teil des Öl-LKWs wird aus einem Behälterkörper, einem Energiestart, einer Antriebsachse, einer Getriebeölpumpe, einem Rohrnetzwerk-system und dergleichen verfasst. Das Rohrnetzwerk-system besteht einer Ölpumpe, einem DreiwegevierpositionsKugelventil, einem Zweiwegkugelventil, einem Sieb und aus einem Rohr.
Transportmedium: passend für das Transportieren von Produkten des Diesels, Pflanzenöls des Benzins, des Kerosins, des Speiseöls, des Schweröls, des Kohlenteers und des Nichterdöls wie Alkohol, Aldehyde, Benzol, Äther und andere flüssige Substanzen.
Das Material des Behälters wird vom hochwertigen 4-6mm starken Kohlenstoffstahl gemacht. Die GB-Platte kann vom Kohlenstoffstahl oder dem Edelstahl hergestellt werden. Bei Bedarf Aluminiumlegierung, Reinaluminiumdose, Zeichnengummi-, rotomolding, Plastikdose und Glasstahlkanne;
1. Die Behälterart hat eine quadratische Form, eine Ellipsenform und eine runde Form;
Die Ölpumpe hat eine selbstansaugende Pumpe, eine Zahnradpumpe und eine Doppelpumpe;
2. Kann als spezielles Fahrzeug für chemischen Transport entworfen sein;
3. unterschiedliche Lager und unterschiedliche verschiedene Öle. Er kann heraus pumpen und pumpen, das selbst-Fließen, optionalen Strömungsmesser, Computersteuersteuertanker, 15m Brennstoffaufnahmespule (kann automatisch zurückgegangen werden) und mehrfache Antiwellentrennzeichen im Behälterkörper verwirklichen, damit der Behälterkörper hochfestes und Schwerpunkt hat. Stabiler, sicherer und stabiler Fahrzeugtransport.
Alle Tankwagen können in chemische Fahrzeuge und in verschiedene Arten von Heizungs- und Isolierungsbehältern entworfen sein; alle Tankwagen können mit Computertankern ausgerüstet werden; eine breite Palette der oberen Tonnagenauswahl, zum von Nutzerbedarfen zu erfüllen; Straßenantiwellentrennzeichen. Hochdruckgaslecksuche wird angenommen, um den Behälter zu machen haben hochfesten, stabilen Schwerpunkt und sicheren und stabilen Fahrzeugtransport.
Spezifikation
Kabine |
Fahrerhaus HW76, mit einer Lagerschwelle und zwei Sitzen, Scheibenwischersystem mit 2 Armen mit drei Geschwindigkeiten, Dämpfung verstellbarer Fahrersitz, mit Heizungs- und Lüftungssystem, Außensonnenblende, Sicherheitsgurte, verstellbares Lenkrad, Lufthorn, Klimaanlage mit Querstabilisator, wenn die Unterstützung mit 4 Punkten völlig Suspendierung + Stoßdämpfer schwimmt |
Maschine |
Machen Sie: SINOTRUK Dieseldirekteinspritzungs-Dieselmotor mit 4 Anschlägen, Maschinen-Modell: WD615.47, Euro2, 371hp Zylinder in Übereinstimmung mit der Wasserkühlung, der Turbo-Aufladung u. dem Intercooling Verschiebung: 9.726L |
Getriebe |
SINOTRUK-Rückseite HW19710,10 vorwärts und 2, mit Flansch HW70 Zapfwellenantrieb Verhältnis: 14,28, 10,62, 7,87, 5,88, 4,38, 3,27, 2,43, 1,80, 1,34, 1,00, 13,91 (R1), 3,18 (R2) |
Steuerung | ZF-Servolenkung, vorbildliches ZF8118, hydraulische Steuerung mit Energieunterstützung. |
Front Axle |
HF9 (Trommel), 1x9000KGS Steuerung mit doppeltem T-Kreuzung Abschnittstrahl |
Hinterachsen |
HC16 (Trommel), 2x16000KGS Gepresste Achsenwohnung, zentrale einzelne Reduzierung mit Nabenreduzierung und mit Differenzial Verschlüsse zwischen Rädern und Achsen Verhältnis: 4,42 |
Fahrgestelle |
Feld: doppelter Rahmen (8/8+300), mit Öl-Bad-Filter Gabelfederung: halb-elliptisches der Blattfeder 10, hydraulische teleskopische Doppelaktion Stoßdämpfer und Stabilisator Hintere Suspendierung: 15 halb-elliptische Frühlinge des Blattes, Blockwagenfrühling und Stabilisator |
Bremsanlage |
Betriebsbremse: komprimierte Druckluftbremsanlage des Zweikreises Handbremse (Notbremse): Frühlingsenergie, Druckluft, die auf Front funktioniert Welle und Hinterräder Zusatzbremse: Maschinenauspuffbremse |
Elektrik |
Funktionierenspannung: 24 V, negativer geerdeter Starter: 24 V, 5,4 Kilowatt Generator: 3-phasig, 28 V, W 1500 Batterien: X12 2 V, 165 ah Zigarre-heller, Horn, Scheinwerfer, Nebelscheinwerfer, Bremslichter, Indikatoren und Rücklicht |
Reifen | 12.00R24, Radialreifen mit einem Reservereifen. Mit U-Zug 2. |
Öltank | 400L+400L |
Kraftstofftank |
Material: Kohlenstoffstahl Q235B Behälter-Stärke: 5mm, Endplatte 6mm Volumen: 26000 Liter Fächer: 6, 2000L, 4000L, 4000L, 4000L, 6000L, 6000L Europäisches Standardeinsteigeloch 6 mit dem Ventil mit 6 Atem, 6 Seeventil, 6 entladend Ventil, 15m Schlauch, 45L Fluss, Aluminiumlegierungsfaltenhandlauf, Leiter, Maschine tankend, tankendes Gewehr, Strömungsmesser, Pumpe, unteres Ölladensystem, Rohr 10m mit Verbindung, mit Anhängersystem 2 Kraftstofftank u. Auspuff auf einer Seite, Treibstoffkontrollsystem auf einer anderen Seite Maß: 8850x2300x1600mm |
Maß | 11700x2500x3350mm |
Farbe | Weiß |
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